varaosat RSS

Skeittilauta on tehty kestämään iskuja, mutta se ei siedä vettä, hiekoitussepeliä tai täysin löysiä muttereita. Pienellä ylläpidolla lauta pysyy hiljaisena, nopeana ja paljon mukavampana ajaa. Nopea vastaus: Tarkista ruuvit silloin tällöin ja pidä laakerit poissa lätäköistä. Jos lauta pitää outoa rahinaa, tärisee rasittavasti tai tuntuu jaloissa kuolleelta, syy löytyy yleensä hiekkaa syöneistä laakereista, litteiksi kuluneista renkaista tai väsyneestä dekistä. Tästä oppaasta Perushuolto viidessä minuutissa Laakerit — puhdistus vai vaihto? Renkaat — milloin ne ovat loppu? Grippi — puhdistus vai uusi grippi? Trukit ja trukkikumit Dekki — milloin vaihtaa uusi? Ruuvit, mutterit ja skate tool Suomen olosuhteet Usein kysyttyä Perushuolto viidessä...

Laakerit ovat pienet, mutta niiden laadun tuntee laudan alla heti. Huono laakeri rahisee, tökkii tai syö vauhtisi. Hyvä laakeri rullaa tasaisesti eikä vaadi sinulta jatkuvaa huomiota. Nopea vastaus: Aloittelijalle riittää mainiosti laadukas peruslaakeri, kuten klassinen Bones Reds. ABEC-luku ei yksin kerro, onko laakeri oikeasti hyvä skeittaukseen. Jos nykyinen laakerisi rahisee, jumittaa tai on kastunut kunnolla, puhdista se — tai säästä hermojasi ja osta uusi setti. Tästä oppaasta Mitä laakerit tekevät? Mitä ABEC tarkoittaa? Miksi Bones Reds mainitaan niin usein? Puhdistus vai uudet laakerit? Miksi WD-40 ei ole oikea laakeriöljy? Mistä tietää, että laakerit ovat kuluneet? Laakerien asennus ja irrotus Laakerit...

Skeittitrukkien säätö – löysät vai kireät? Trukkien säätö on ilmainen toimenpide, mutta se vaikuttaa laudan alla aivan kaikkeen. Liian kireällä trukki ei käänny — lauta tuntuu jäykältä ja temppujen pop kärsii. Liian löysällä lauta puolestaan heiluu, kääntyy tahattomasti ja speed wobble (nopeusheilahdus) voi heittää sinut yllättäen asfaltille. Nopea vastaus: Aloita keskikovalla säädöllä, aja hetki ja hienosäädä sen jälkeen tuntuman mukaan — neljänneskierros kerrallaan. Suurin osa säätöongelmista ratkeaa lopulta vaihtamalla trukkikumit, ei kiertämällä kingpin-mutteria hampaat irvessä äärimmilleen.  Käydään läpi kaikki oleellinen: miten trukit toimivat, miten niitä säädetään oikein, miten trukkikumit vaikuttavat ajotuntumaan ja miten vältät wheelbiten. Lopussa on taulukko suositelluista trukkikumien...

Trukit yhdistävät dekin ja renkaat. Ne vaikuttavat laudan alla kaikkeen: kääntyykö lauta, tuntuuko se vakaalta ja grindaako se hyvin. Vääränlaiset trukit pilaavat parhaankin dekin. Tärkein sääntö: trukin akselin leveys on sama kuin dekin leveys. Sallittu heitto on maksimissaan plus-miinus 0.25". Jos dekkisi on 8.25", trukkien pitää olla 8.25". Yksinkertaista. Tästä eteenpäin Mistä trukki koostuu Trukkien koko dekin mukaan Independent vs Thunder vs Ace Low, mid vai high? Kiristäminen ja löysääminen Trukkikumit — paino ja kovuus Wheelbite Usein kysytyt Mistä trukki koostuu Trukissa on kuusi osaa. Tässä on lyhyesti, mitä ne tekevät. Jos haluat katsoa osat rauhassa läpi, jatka tukisivuun: Skeittitrukkien...

Mitkä skeittirenkaat valita? Renkaat ovat se osa lautaa, joka oikeasti koskettaa maata. Väärät renkaat tekevät laudasta raskaan, hitaan tai liukkaan. Oikeat renkaat tekevät kaikesta helpompaa. Suoraan asiaan: 52–54 mm ja 99A. Tämä on yhdistelmä, joka toimii streetissä ja parkissa. Se on alan standardi, josta suurin osa aloittaa. Tästä eteenpäin Koko (mm) — 52 vs 54 vs 56 Kovuus (A-asteikko) — 99A vs 101A Muoto ja kontaktipinta Valinta ajotyylin mukaan Spitfire vs Bones vs Powell Suomen asfaltti — rehellinen totuus Wheelbite — mikä se on? Usein kysytyt Renkaan koko (mm) Koko ilmoitetaan millimetreinä ja se tarkoittaa renkaan halkaisijaa. Mitä isompi rengas,...