huolto RSS

Skeittilauta on tehty kestämään iskuja, mutta se ei siedä vettä, hiekoitussepeliä tai täysin löysiä muttereita. Pienellä ylläpidolla lauta pysyy hiljaisena, nopeana ja paljon mukavampana ajaa. Nopea vastaus: Tarkista ruuvit silloin tällöin ja pidä laakerit poissa lätäköistä. Jos lauta pitää outoa rahinaa, tärisee rasittavasti tai tuntuu jaloissa kuolleelta, syy löytyy yleensä hiekkaa syöneistä laakereista, litteiksi kuluneista renkaista tai väsyneestä dekistä. Tästä oppaasta Perushuolto viidessä minuutissa Laakerit — puhdistus vai vaihto? Renkaat — milloin ne ovat loppu? Grippi — puhdistus vai uusi grippi? Trukit ja trukkikumit Dekki — milloin vaihtaa uusi? Ruuvit, mutterit ja skate tool Suomen olosuhteet Usein kysyttyä Perushuolto viidessä...

Suomessa skeittaus ei lopu siksi, että kalenterissa lukee marraskuu. Se muuttuu vain huomattavasti hankalammaksi. Lumi, loska, märkä asfaltti, hiekoitushiekka, pakkanen ja sisäpaikkojen etsiminen ovat kiinteä osa hommaa. Nopea vastaus: Skeittilauta ei rullaa lumessa, eikä sillä kannata ajaa loskassa tai kunnolla märällä, jos haluat dekin ja laakereiden kestävän. Kosteus turvottaa puuta ja ruostuttaa laakerit hetkessä. Lumettomalla pakkaskelillä voi rullailla, mutta kylmä alusta ja pito vaikuttavat kaikkeen. Talvella ylivoimaisesti paras vaihtoehto on sisähalli tai kuiva katettu paikka. Mitä lumi ja märkä asfaltti tekevät laudalle? Voiko pakkasella skeitata? Laakerit, hiekka ja suola Miten dekki kestää kosteutta? Renkaat kylmällä ja karkealla alustalla Missä voi...

Laakerit ovat pienet, mutta niiden laadun tuntee laudan alla heti. Huono laakeri rahisee, tökkii tai syö vauhtisi. Hyvä laakeri rullaa tasaisesti eikä vaadi sinulta jatkuvaa huomiota. Nopea vastaus: Aloittelijalle riittää mainiosti laadukas peruslaakeri, kuten klassinen Bones Reds. ABEC-luku ei yksin kerro, onko laakeri oikeasti hyvä skeittaukseen. Jos nykyinen laakerisi rahisee, jumittaa tai on kastunut kunnolla, puhdista se — tai säästä hermojasi ja osta uusi setti. Tästä oppaasta Mitä laakerit tekevät? Mitä ABEC tarkoittaa? Miksi Bones Reds mainitaan niin usein? Puhdistus vai uudet laakerit? Miksi WD-40 ei ole oikea laakeriöljy? Mistä tietää, että laakerit ovat kuluneet? Laakerien asennus ja irrotus Laakerit...

Skeittitrukkien säätö – löysät vai kireät? Trukkien säätö on ilmainen toimenpide, mutta se vaikuttaa laudan alla aivan kaikkeen. Liian kireällä trukki ei käänny — lauta tuntuu jäykältä ja temppujen pop kärsii. Liian löysällä lauta puolestaan heiluu, kääntyy tahattomasti ja speed wobble (nopeusheilahdus) voi heittää sinut yllättäen asfaltille. Nopea vastaus: Aloita keskikovalla säädöllä, aja hetki ja hienosäädä sen jälkeen tuntuman mukaan — neljänneskierros kerrallaan. Suurin osa säätöongelmista ratkeaa lopulta vaihtamalla trukkikumit, ei kiertämällä kingpin-mutteria hampaat irvessä äärimmilleen.  Käydään läpi kaikki oleellinen: miten trukit toimivat, miten niitä säädetään oikein, miten trukkikumit vaikuttavat ajotuntumaan ja miten vältät wheelbiten. Lopussa on taulukko suositelluista trukkikumien...

Trukkien tuntuma vaikuttaa suoraan kääntyvyyteen, vakauteen ja lautakontrolliin. On hyvä erottaa kaksi eri asiaa: trukkien säätö ja trukkikumien valinta. Trukkikumeja ei varsinaisesti säädetä, vaan trukkeja säädetään kingpin-mutterilla ja trukkikumit vaihdetaan sopivan kovuisiin. Nopea vastaus: jos kumit ovat ehjät ja oikean kovuiset, säädä trukkeja. Jos trukit eivät palaudu keskelle, kumit ovat painuneet kasaan tai joudut kiristämään kingpiniä liikaa, vaihda trukkikumit. Tästä eteenpäin Mitä tapahtuu kun trukkeja säädetään? Milloin trukkikumit kannattaa vaihtaa? Säätö vai vaihto? Miksi vaihto kannattaa? Lue seuraavaksi Mitä tapahtuu, kun trukkeja säädetään? Kingpin-mutteria kiristämällä tai löysäämällä muutetaan sitä, kuinka paljon trukkikumit puristuvat kasaan. Tämä on hienosäätöä, joka vaikuttaa kääntyvyyteen...