huolto, opas, paikallinen, skeittaus -

Skeittaus talvella Suomessa — märkä asfaltti, pakkanen ja sisähallit

Suomessa skeittaus ei lopu siksi, että kalenterissa lukee marraskuu. Se muuttuu vain huomattavasti hankalammaksi. Lumi, loska, märkä asfaltti, hiekoitushiekka, pakkanen ja sisäpaikkojen etsiminen ovat kiinteä osa hommaa.

Nopea vastaus: Skeittilauta ei rullaa lumessa, eikä sillä kannata ajaa loskassa tai kunnolla märällä, jos haluat dekin ja laakereiden kestävän. Kosteus turvottaa puuta ja ruostuttaa laakerit hetkessä. Lumettomalla pakkaskelillä voi rullailla, mutta kylmä alusta ja pito vaikuttavat kaikkeen. Talvella ylivoimaisesti paras vaihtoehto on sisähalli tai kuiva katettu paikka.

Mitä lumi ja märkä asfaltti tekevät laudalle?

Skeittilauta ei ole lumilauta. Pienet ja kovat renkaat uppoavat välittömästi lumeen ja pysähtyvät kuin seinään. Sulava lumi (loska) ja märkä asfaltti ovat laudan kannalta todella huono yhdistelmä. Vesi roiskuu renkaista suoraan laakereihin, grippiin ja dekin reunoihin.

Märällä kelillä ongelmia tulee kolmesta suunnasta: 

  • Laakerit: Vesi, loska ja hiekka aiheuttavat erittäin nopeasti rahinaa, jäätymistä ja ruostetta.
  • Dekki: Puu imee kosteutta, jolloin se menettää poppinsa ja muuttuu raskaaksi.
  • Grippi: Märkä tai luminen grippi menettää pitonsa täysin ja imee itseensä likaa.

Jos lauta pääsee kastumaan lumesta tai lätäköstä, kuivaa se heti sisälle päästyäsi. Älä laita lautaa kuuman patterin päälle paistumaan (dekistä voi tulla kiero), vaan pyyhi pinnat kuivaksi rätillä ja anna sen kuivua huoneenlämmössä. Laakerit kannattaa tarkistaa erikseen.

Jos lauta ehti kastua kunnolla, katso myös yleinen huolto-ohje: Skeittilaudan huolto — milloin vaihtaa osat ja mitä voi korjata?

Voiko pakkasella skeitata?

Jos maassa on lunta, ulkona ei voi skeitata ilman lumitöitä. Talviskeittaus ulkona vaatiikin yleensä spottien lapioimista ja kuivumisen (tai jäätymisen) odottamista.

Kuivalla pakkaskelillä (silloin kun lunta tai jäätä ei ole) voi kuitenkin skeitata, jos alusta on puhdas. Ongelma ei ole pelkkä kylmä, vaan kylmän, hiekoitussepelin ja jään armoton yhdistelmä. Pakkasella lauta tuntuu jalan alla kovemmalta ja äänekkäämmältä. Renkaat eivät vaimenna iskuja samalla tavalla kuin lämpimänä, ja kylmä asfaltti tuntuu raskaalta ajaa.

Keli Kannattaako ajaa? Huomio
Lumi ja loska Ei Lauta ei kulje, laakerit jäätyvät ja dekki kastuu läpimäräksi.
Kuiva pakkaskeli, puhdas alusta Voi ajaa Pito ja laudan tuntuma ovat normaalia kovemmat.
Märkä asfaltti Ei suositella Laakerit ja dekki kärsivät erittäin nopeasti.
Hiekoitushiekka Huono Renkaat tökkivät, laakerit syövät hiekkaa.
Jää tai musta jää Ei Pito katoaa alta täysin ja loukkaantumisriski on iso.
Sisähalli Paras vaihtoehto Kuiva, tasainen ja turvallisin paikka talvella.

Laakerit, hiekka ja suola

Talvi syö laakereita nopeasti. Kadulla oleva hiekoitushiekka päätyy aina renkaiden pyörimisen mukana laakereihin. Kosteus, sulanut lumi ja tiesuola nopeuttavat ruostumista entisestään.

Jos ajat paljon ulkona talvella, joudut vain hyväksymään sen tosiasian, että laakerit kuluvat nopeammin. Monet skeittaajat kasaavatkin talveksi erillisen laudan tai käyttävät halvempia talvilaakereita, jotta ykkössetti säästyy puhtaille keleille ja sisähalleihin.

Laakerit kannattaa tarkistaa aina heti märän tai hiekkaisen session jälkeen. Jos ne rahisevat, puhdista ja voitele ne tai vaihda suoraan uusiin. Tarkempi oppaamme laakereihin löytyy täältä: Skeittilaudan laakerit — ABEC, Bones Reds ja huolto.

Miten dekki kestää kosteutta?

Skeittidekki on puuta, eikä puu tunnetusti pidä vedestä. Kun dekki imee kadulta loskaa tai kosteutta, se muuttuu painavammaksi ja löysemmäksi. Laudan poppi katoaa vähitellen, ja pahimmassa tapauksessa puuviilut alkavat irrota toisistaan.

Jos ajat jatkuvasti märällä dekillä, lauta vanhenee silmissä. Se ei välttämättä katkea heti, mutta laudan tuntuma muuttuu täysin. Se ei enää napsahda terävästi maata vasten.

Jos olet ostamassa ensimmäistä lautaa lapselle tai itsellesi talvella, mieti etukäteen missä sillä aiotaan ajaa. Complete-lauta on loistava alkuun, mutta sitäkään ei kannata uittaa loskassa. Lue aloittelijan lautaopas täältä: Skeittilauta aloittelijalle.

Renkaat kylmällä ja karkealla alustalla

Kylmä ilma ja karkea asfaltti tuntuvat suoraan renkaissa. Pieni ja kivikova street-rengas voi olla talvipakkasella varsin armoton ja tärisevä ajettava, jos alusta on karhea tai täynnä pientä kiveä.

Pehmeämpi ja aavistuksen isompi rengas rullaa karkealla alustalla paljon miellyttävämmin, mutta sekään ei tee märästä ja hiekkaisesta asfaltista varsinaisesti hyvää skeittipaikkaa — se ainoastaan pehmentää jalkapohjiin tulevaa tärinää.

Jos ajat paljon ulkona huonolla asfaltilla, lue vinkit renkaiden valintaan: Mitkä skeittirenkaat valita?

Missä voi skeitata talvella?

Suomessa paras talviskeittaus tapahtuu aina kuivassa. Sisähalli, parkkihalli jossa skeittaus on luvallista, hyvin katettu ulkospotti tai lämmin liikuntasalivuoro tekevät talvesta paljon helpomman.

Tarjonta vaihtelee suuresti kaupunkien välillä. Helsingissä, Tampereella, Turussa ja muissa isommissa kaupungeissa on onneksi useita hallivaihtoehtoja. Pienemmillä paikkakunnilla joutuu joskus etsimään luovemmin: nuorisotilat, vuorot liikuntasaleissa, katetut pihat ja paikallisen skeittiporukan itse rakentamat minirampit latoihin voivat toimia pelastuksena.

Jos liikut Helsingin tai Klaukkalan suunnalla ja etsit varusteita tai neuvoja, katso myös Skeittikauppa Helsinki / Klaukkala.

Mitä mukaan talvisessioon?

  • Kuiva rätti: Pyyhi dekki, trukit ja renkaat aina huolellisesti session päätteeksi.
  • Skate tool: Kylmyys ja tärinä voivat löysyttää muttereita väärällä hetkellä. Työkalu on pakollinen.
  • Varalaakerit: Jos ajat paljon ulkona, yhden tai kahden varalaakerin pitäminen repussa voi pelastaa päivän.
  • Lämpimät, mutta ohuet hanskat: Sormien pitää toimia, jos joudut säätämään trukkien kireyttä pakkasessa.
  • Suojat: Jäisellä tai kylmällä asfaltilla kaatuminen tuntuu monin verroin terävämmältä.

Suojista voit lukea lisää täällä: Skeittisuojat aloittelijalle.

Mitä kannattaa katsoa seuraavaksi?

Usein kysyttyä talviskeittauksesta

Voiko skeittilaudalla ajaa sateessa tai lumessa?

Fyysisesti kyllä, mutta se ei todellakaan kannata. Lumi tukkii renkaat ja vesi pilaa laakerit, pehmentää dekin käyttökelvottomaksi ja tekee gripistä liukkaan.

Mitä teen, jos lauta ehti jo kastua?

Pyyhi se rätillä täysin kuivaksi välittömästi. Anna laudan kuivua rauhassa huoneenlämmössä. Tarkista laakerit pyörittämällä renkaita. Jos laakerit rahisevat tai jumittavat vielä seuraavana päivänä, ne pitää puhdistaa tai uusia.

Tarvitsenko talveksi jotkut erilliset renkaat?

Et välttämättä. Jos ajat talvisin vain sisähalleissa, täysin samat renkaat toimivat ympäri vuoden. Jos sen sijaan ajat ulkona karhealla lumettomalla pakkasasfaltilla, hieman isompi ja pehmeämpi rengas voi tuntua jaloissa mukavammalta.

Voiko lautaa säilyttää talvella auton peräkontissa?

Ei ole paras idea. Jatkuvat lämpötilavaihtelut (pakkasesta lämpimään) ja kosteus eivät tee hyvää dekkille eivätkä laakereille. Säilytä lautasi aina kuivassa sisätilassa.

Kannattaako skeittaus aloittaa talvella?

Kyllä ehdottomasti, jos sinulla on pääsy sisähalliin tai kuivaan paikkaan. Talvi itsessään ei estä lajin aloittamista, mutta ulkona opettelu kylmällä, märällä ja hiekkaisella alustalla tekee perusteiden oppimisesta turhan vaikeaa ja hidasta.

Takaisin kohteeseen News

Tunnisteet